鏡報：在本賽季英超，紐卡的飛行里程數(shù)占所有球隊的五分之一
作者： 發(fā)布時間：2025年05月29日 00:01
根據(jù)《鏡報》的消息，本賽季英超聯(lián)賽紐卡的飛行里程數(shù)最高，占全英超球隊總里程數(shù)的五分之一左右。
《鏡報》稱，精英球隊密集的賽程使俱樂部愈發(fā)將球員恢復置于首位。這導致國內(nèi)航班在英超司空見慣，各隊無需顧慮成本，更傾向于便捷性而非耗時更長的大巴或火車出行。
24/25 賽季紐卡斯爾的飛行里程遠超其他英超球隊。喜鵲軍團在國內(nèi)賽事中飛行了8031英里，排在后面的是利物浦（3268 英里）和曼城（3060 英里）。伯恩茅斯（2420 英里）、南安普頓（1938 英里）和伊普斯維奇（1931 英里）等地理位置較偏遠的俱樂部也位列 “飛行大戶” 名單。
研究人員通過公開航班數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，紐卡斯爾在英超賽季的19個客場比賽中至少有一程選擇飛行，且絕大多數(shù)往返均采用航空方式。英超球隊共累積飛行超4萬英里。數(shù)據(jù)顯示，聯(lián)賽總計出現(xiàn)116次國內(nèi)飛行，其中65次航程不足35分鐘。
阿斯頓維拉是短途飛行的典型案例：2月25日，他們從伯明翰機場飛往倫敦比金山機場僅耗時27分鐘，而兩市間本就有頻繁且快捷的鐵路連接。無獨有偶，9月28日曼城往返紐卡斯爾的飛行分別耗時31分鐘和27分鐘，而非選擇單程僅2小時20分鐘的火車。最短的飛行案例之一來自狼隊：3月15日對陣南安普頓賽后，他們選擇26分鐘的從南安普頓至伯明翰的飛行，以避免3小時15分鐘的大巴行程。
推薦閱讀
- 鏡報：在本賽季英超，紐卡的飛行里程數(shù)占所有球隊的五分之一
- 羅納爾多：歐冠決賽？我預測國米取勝，希望再次看到國米捧杯
- 特里：曼城利物浦如今都比切爾西強，我們爭奪聯(lián)賽冠軍還需要幾年
- 英媒：亨德森今夏可能重返老東家桑德蘭，俱樂部認為他能帶來經(jīng)驗
- 費迪南德：我將于歐冠決賽后離開TNT體育，未來想多陪陪家人
- 伯納烏再無“指環(huán)王”，勞爾的下一站將會是...
- 為巴薩守了10年門，特爾施特根算不算功大于過
- 中超三大豪門誰最懂射手使用說明書 申花跟北京國安教練可以發(fā)話
- 18球23助！官方：巴薩與17歲亞馬爾續(xù)約至2031年，屆時年僅23歲
- 前場真核，亞馬爾多項數(shù)據(jù)領(lǐng)跑本賽季西甲
足球資訊
鏡報：在本賽季英超，紐卡的飛行里程數(shù)占所有球隊的五分之一
2025-05-29 00:01:00
羅納爾多：歐冠決賽？我預測國米取勝，希望再次看到國米捧杯
2025-05-29 00:01:00
特里：曼城利物浦如今都比切爾西強，我們爭奪聯(lián)賽冠軍還需要幾年
2025-05-29 00:01:00
英媒：亨德森今夏可能重返老東家桑德蘭，俱樂部認為他能帶來經(jīng)驗
2025-05-29 00:01:00
費迪南德：我將于歐冠決賽后離開TNT體育，未來想多陪陪家人
2025-05-29 00:00:00
伯納烏再無“指環(huán)王”，勞爾的下一站將會是...
2025-05-29 00:00:00
為巴薩守了10年門，特爾施特根算不算功大于過
2025-05-29 00:00:00
中超三大豪門誰最懂射手使用說明書 申花跟北京國安教練可以發(fā)話
2025-05-29 00:00:00
18球23助！官方：巴薩與17歲亞馬爾續(xù)約至2031年，屆時年僅23歲
2025-05-28 16:02:00
前場真核，亞馬爾多項數(shù)據(jù)領(lǐng)跑本賽季西甲
2025-05-28 16:02:00